大灯调节一般有0123四个挡位，大灯调节一般调的是近光灯，使近光灯的光斑离地面0.4-0.8米比较正常。汽车大灯高度调节是为了通过调节大灯高度从而方便获得最佳的照射距离，使避免发生危险。
1、在墙上标出离地面0.4-0.8米的高度，把车停在离墙面7.6米的位置；
3、如果是带有大灯调节开关的车型需要手动调节高度，在调节大灯前应先把大灯高度调节旋钮调到׀\位；
4、如果车灯偏高或者偏低，能够最终靠不断拨动调节旋钮，一直调到合适的高度。
调到哪里具体看车上人数。大灯调节位置的具体介绍：1、位置0是初始位置，一般是车上只有驾驶员或者除了驾驶员还有一个前排乘客；2、位置1是乘员坐满，并且行李箱内无货物；3、位置2是乘员坐满，并且行李箱内货物重量均匀分布；4、位置3只有驾驶员，并且行李箱内货物重量均匀分布。大灯高度可调是指通过调节大灯高度从而方便获得最佳的照射距离，使避免发生危险。这是一项安全性车灯配置，一般利用电动机通过电动方式调节大灯的高度，从而获得最佳的照射距离，避免行驶中发生危险。
汽车倒车镜调到合适位置：上车后首先在方向盘的左侧，找到后视镜调节按钮，L代表左侧的后视镜，R代表右侧的后视镜，旋钮表示后视镜调整的四个方向；右侧倒车镜的上占镜面位置的三分之一、下占镜面位置的三分之二；左侧倒车镜调整为远处的地平线置于中央，左右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一；中央倒车镜调整到镜面的左侧边缘正好切至车主在镜中影像的右耳；汽车倒车镜位于汽车头部的左右两侧，和汽车部的前方，其属于重要安全件。汽车倒车镜的作用是使车主可以看清楚汽车后方、侧方和下方的情况，扩大了驾驶者的视野范围。
14代轩逸大灯高度调到一档就合适。可以在主驾驶方向盘左下方的大灯高度调节旋钮调节。大灯高度调节方法介绍：0档位是高度最低的档位，1挡要比最低档位高一点，一般都采用这个档位，2挡的大灯高度较高，3挡大灯高度最高档位，一般不建议使用该档位，大灯高度过高会影响其他车辆的行驶。汽车大灯的含义：汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
后面没有负载，那就0。数字越大，大灯越低。以下是关于哈弗H6的相关介绍：1、哈弗H6的版本类型：哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市，提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。2、哈弗H6的动力：哈弗H6搭载了“中国十佳发动机”1.5T直喷涡轮发动机，采用同级领先与宝马相同的CVVL连续可变气门升程技术，1000转涡轮介入，低速更有劲，功率可达124kW，峰值扭矩285N·m，动力更强劲。
大灯高度应根据真实的情况进行调节，以下具体介绍：1、空载空车的时候，一般调节到0即可；满载时，将汽车被压沉，车灯光线会随之降低，所以能将灯光高度调到3，把光线也是同样的调节方式，根据车上载重多少、汽车底盘下沉幅度，来进行调节；3、空车时，汽车底盘位置最高，即可将大灯高度调至最低；而汽车重量越重，则底盘越低，即可把大灯高度逐步调高。
大灯高度正常的情况下调在0的位置即可，调节旋钮一般在仪表台左侧，与灯光控制开关一侧，旋钮上有0到3的数字，数字越大高度越低。0是初始位置，是水平高度，适合前排有人、行李箱空载的情况，1到3挡适合车辆满员、行李箱满载的情况。汽车高度并不是固定不动的，当满载或是空载时，汽车的高度会因为悬挂行程的改变而改变，这就需要车辆改变车身水平高度的情况下，适当调节大灯高度来实现行驶的安全性，尤其是夜晚。
vv5大灯高度调到0的位置，正常的情况大灯调节器出现一些明显的异常问题，需要到专业维修店更换大灯总成的。大灯高度调节开关采用滚轮调节，滚轮上标记着数字挡位，数字的高低表明大灯高度的高低，数字越高大灯高度就越往上。vv5是wey旗下第二款量产车型，在外观造型、内饰配备、智能科技等方面均以锻造豪华SUV为标准。该车采用黑豹式仿生前脸设计，通过竖型元素与前脸线条的完美组合，营造出极具冲击力的黑豹式仿生前脸，无论静态还是动态都能使人记忆深刻。
大灯高度调节：1、当前排有人，行李箱空载的时候，应该车头最低的时候，这样一个时间段应该调到0挡，这时大灯高度最高；2、当汽车满载人员行李箱空载时，车头是第二低的，这时应该调到1挡的位置，这时车灯是处在较高的位置；3、当汽车满员，同时行李箱满载时，汽车处在较水平的位置，这时采用2挡。当只有驾驶员，行李箱满载时，车头最高，这挡的灯应该最低。这样，依次是大灯高度越来越低，所以零挡最高，3挡最低。
汽车灯光高度：1、正常的情况下，是不允许调整自己的大灯的，根据汽车的相关安全标准，大灯已经在仓库出厂前调整到最适当的辐照范围和高度；2、一般建议专业技术人员或使用专业设备做调整，个人莫轻易调整，否则会产生不可设想的后果，最后还要返送回4s店做维修。车辆照明规定通常是近光的左右，远光通常不需要调整。从前大灯总成后部的旋钮调整，车主能够最终靠工具自己调整灯；3、车辆在夜间被驱动到合适的安全位置，车辆大灯的照射范围、宽度和高度通过手动调节开关来控制。H1高度至62.5毫米，H3不超过42毫米，H4不超过92毫米，H759毫米等。
威驰大灯高度一般调0即可。汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。汽车车灯的分类如下：1、前照灯，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车；2、组合尾灯，组合尾灯在汽车的后部，它主要起照明和信号作用；3、转向灯，用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色；4、牌照灯，牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。
大灯高度调节“坐三个人放3挡，两个人放2挡，一个人1挡，不坐人放0挡”，因为汽车高度并不是固定不动的，当满载或是空载时，汽车的高度会因为悬挂行程的改变而改变。这就需要车辆改变车身水平高度的情况下，适当调节大灯高度来实现行驶的安全性，尤其是夜晚。1、大灯高度可调一般在汽车的内部有手动调节旋钮，可以随意调节前照灯的照射高度，但是有些高挡豪华车的大灯则是自动水平高度调节；2、对于配有自动调节大灯高度的车型，车身会配备若干个传感器，能检测到车辆的动平衡情况，根据预先设定好的程序制动调节灯光光束角度，但同时也有一定的局限性，不能按照实际的需求进行变换，需要手动干预；3、后排乘坐人越多，车就会往下陷的越低，车头就会相应的抬高，车灯高度就会抬高，造成对向车辆驾驶员炫目，分散注意力的情况，容易引发交通事故。这种情况下，就需要适当的降低一点大灯高度。灯光的调整，要根据实际行驶路况进行灵活调整，并且因为品牌的不同、车型的不同，灯光调节可能会存在差异。
可以根据载重情况调节灯光光束高低，负载越重，灯光光束越高。调节时数字挡位越大，灯光光束越高，打到0挡即可关闭灯光光束高低调节，灯光光束不宜调节过高，会造成对方驾驶员眩目。对于灯光的使用，道路交通安全法有明确规定：1、能见度在200m―500m时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80kmh，与同一车道行驶的前车必须保持150m以上的行车间距；2、能见度在100-200m时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超60kmh，与前车保持间距为100m以上；3、能见度在50-100m时，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过40kmh，与前车的间距在50m以上。
大灯高度调节旋钮一般在仪表台左侧，与灯光控制开关一侧，一般情况下，旋钮上有0到3数字，数字越大高度越低。大多数状况下，0的位置即可，0是初始位置，是水平高度，适合前排有人，行李箱空载的情况，1-3挡则适合车辆满员，行李箱满载的情况。大灯高度可调简介：1、大灯高度可调一般在汽车的内部有手动调节旋钮，可以随意调节前照灯的照射高度，但是有些高挡豪华车的大灯则是自动水平高度调节；2、对于配有自动调节大灯高度的车型，车身会配备若干个传感器，能检测到车辆的动平衡情况，根据预先设定好的程序制动调节灯光光束角度，但同时也有一定的局限性，不能按照实际需求来做变换，需要手动干预；3、后排乘坐人越多，车就会往下陷的越低，车头就会相应的抬高，车灯高度就会抬高，造成对向车辆驾驶员炫目，分散注意力的情况，容易引发交通事故。这种情况下，就需要适当的降低一点大灯高度。灯光的调整，要结合实际行驶路况进行灵活调整，并且因为品牌的不同、车型的不同，灯光调节可能会存在差异。
一般来说大灯高度调节“坐三个人放3挡，两个人放2挡，一个人1挡，不坐人放0挡”，因为汽车高度并不是固定不动的，当满载或是空载时，汽车的高度会因为悬挂行程的改变而改变。这就需要车辆改变车身水平高度的情况下，适当调节大灯高度来实现行驶的安全性，尤其是夜晚。大灯高度可调简介：1、大灯高度可调一般在汽车的内部有手动调节旋钮，可以随意调节前照灯的照射高度，但是有些高挡豪华车的大灯则是自动水平高度调节；2、对于配有自动调节大灯高度的车型，车身会配备若干个传感器，能检测到车辆的动平衡情况，根据预先设定好的程序制动调节灯光光束角度，但同时也有一定的局限性，不能按照实际需求进行变换，需要手动干预；3、后排乘坐人越多，车就会往下陷的越低，车头就会相应的抬高，车灯高度就会抬高，造成对向车辆驾驶员炫目，分散注意力的情况，容易引发交通事故。这种情况下，就需要适当的降低一点大灯高度。灯光的调整，要根据实际行驶路况进行灵活调整，并且因为品牌的不同、车型的不同，灯光调节可能会存在差异。
大灯高度调到以下这种才是最好的：1、可以根据载重情况调节灯光光束高低，负载越重，灯光光束越高。调节时数字挡位越大，灯光光束越高，打到0挡即可关闭灯光光束高低调节，灯光光束不宜调节过高，会造成对方驾驶员眩目；2、对于灯光的使用，道路交互与通行安全法有明确规定。能见度在200m―500m时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯，时速不允许超出80kmh，与同一车道行驶的前车一定要保持150m以上的行车间距；3、能见度在100-200m时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超60kmh，与前车保持间距为100m以上；4、能见度在50-100m时，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不允许超出40kmh，与前车的间距在50m以上。
一般vv5大灯高度调到0的位置。正常的情况大灯调节器出现问题，需要到专业维修店更换大灯总成的。大灯高度调节开关采用滚轮调节，滚轮上标记着数字挡位，数字的高低表明大灯高度的高低，数字越高，大灯高度就越往上。下面是汽车大灯的相关内容：1、超车或者绿灯亮后前车不走，可以用大灯闪一下或两下，提醒前车司机注意，切记不要过于频繁。超车也是一样，可以适当的闪大灯一到两下提醒前车司机避让或者注意；2、夜晚会车时遇强灯闪眼，在会车前较远距离时闪两下大灯，提醒对方会车时切换灯光。如果闪灯还没有得到回应，也可以直接打开远光灯，迅速关上，以提醒来车司机要变换灯光；3、提醒行人或非机动车注意，连续闪烁大灯，突然近光变远光。
调到0最合适。大灯高度可调是指大灯有调节灯光照射角度的功能，通过调节大灯照射角度以便获得最佳的照射范围，从而提高道路行驶的安全性。以下为拆卸速腾汽车大灯的步骤：1、打开引擎盖后，在两个大灯的内测，有一个铁钩。在大灯的背后，有一处用来锁定大灯的塑料螺丝。旋掉大灯背后的两个塑料螺丝，存放好。再将铁钩向外拉到底，大灯就出来了；2、大灯卸出之后，会发现会面被大灯的线束拖住了。大灯线束是通过卡口固定的，用手摸接头的下方，能找到扣子，按下去就可将线束退出，注意不要用蛮力，可能会拉坏线的，摸索一下很容易就拿出来了，结构跟电脑里的电源接口差不多；3、拆下大灯之后放好，观察一下大灯的底座及其固定方法。中间的固定导轨用来滑入或滑出大灯，右边的铁钩是锁止装置，拉出就松开大灯，推进去就锁住大灯；4、拔掉线束后，大灯总成就拆卸下来了。
汽车灯光标准距离：1、在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕前10m处，光束明暗截止线H（H为前照灯基准中心高度），其水平方向位置要求向左向右偏均不得超过100mm；2、四灯制前照灯其远光单光束的照射位置，前照灯在距离屏幕10m处，光束中心离地高度为0.85H～0.90H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170mm；3、汽车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。
根据车身重量进行调节即可。大众朗逸大灯调节挡位要求： 1、位置0是初始位置，车上只有驾驶员或者除了驾驶员还有一个前排乘客； 2、位置1是乘员坐满，并且行李箱内无货物； 3、位置2是乘员坐满，并且行李箱内货物重量均匀分布；4、位置3则是只有驾驶员，并且行李箱内货物重量均匀分布。
思域大灯高度的调节方法是： 1、进入驾驶室可以看到中控台左侧的调节旋钮； 2、高度可以调范围是：1、2、3共4个挡位，挡位灯光高度最低； 3、位置0是初始位置，一般是车上只有驾驶员或者除了驾驶员还有一个前排乘客；位置1是乘员坐满，并且行李箱内无货物； 4、位置2是乘员坐满，并且行李箱内货物重量均匀分布； 5、位置3则是只有驾驶员，并且行李箱内货物重量均匀分布。这种方法未必适用，部分车型大灯高度调节是5个挡位，所以要结合实际情况来操作。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。